Монтаж гибких упоров и анкерных систем | Огнеупорный приварной крепеж

Капитализм перерос во всемирную систему колониального угнетения и финансового удушения горстью «передовых» стран гигантского большинства населения земли. И дележ этой «добычи» происходит между 2—3 всемирно могущественными, вооруженными с ног до головы хищниками (Америка, Англия, Япония), которые втягивают в свою войну из-за дележа своей добычи всю землю.

Капитализм выделил теперь горстку (менее одной десятой доли населения земли, при самом «щедром» и преувеличенном расчете менее одной пятой) особенно богатых и могущественных государств, которые грабят — простой «стрижкой купонов» — весь мир.

Свободная конкуренция порождает концентрацию производства, а эта концентрация на известной ступени своего развития ведет к монополии.

В одной из новейших сводных работ по истории «образования монополий» мы читаем: «Большой переворот начинается с краха 1873 года или, вернее, с депрессии, которая последовала за ним и которая — с едва заметным перерывом в начале 80-х годов и с необыкновенно сильным, но коротким подъёмом около 1889 года — заполняет 22 года европейской экономической истории». «Во время короткого периода подъёма 1889-1890 гг. картелями сильно пользовались для использования конъюнктуры. Необдуманная политика поднимала вверх цены ещё быстрее и ещё сильнее, чем это произошло бы без картелей, и почти все эти картели погибли бесславно «в могиле краха». Прошло ещё пять лет плохих дел и низких цен, но в промышленности царило уже не прежнее настроение. Депрессию не считали уже чем-то само собою разумеющимся, в ней видели лишь паузу перед новой благоприятной конъюнктурой.

Отчёт американской правительственной комиссии о трестах говорит: «Их превосходство над конкурентами основывается на крупных размерах их предприятий и на их превосходно поставленной технике. Табачный трест с самого своего основания прилагал все усилия к тому, чтобы в широких размерах заменять ручной труд машинным повсюду. Он скупал для этой цели все патенты, имеющие какое-либо отношение к обработке табака, и израсходовал на это громадные суммы. Многие патенты оказывались сначала негодными, и их приходилось перерабатывать инженерам, состоящим на службе у треста. В конце 1906 г. было создано два филиальных общества с исключительной целью скупки патентов. Для той же цели трест основал свои литейни, машинные фабрики и починочные мастерские. Одно из этих заведений, в Бруклине, занимает в среднем 300 рабочих; здесь производятся опыты над изобретениями для производства папирос, маленьких сигар, нюхательного табака, листового олова для упаковки, коробок и пр.; здесь же усовершенствуются изобретения».

Поучительно взглянуть просто хотя бы на перечень тех средств современной, новейшей, цивилизованной, борьбы за «организацию», к которым прибегают союзы монополистов:
1) лишение сырых материалов (один из важнейших приёмов для принуждения к вступлению в картель);
2) лишение рабочих рук посредством «альянсов» (т.е. договоров капиталистов с рабочими союзами о том, чтобы последние принимали работу только на картелированных предприятиях);
3) лишение подвоза;
4) лишение сбыта;
5) договор с покупателем о ведении торговых сношений исключительно с картелями;
6) планомерное сбивание цен (для разорения «посторонних», т.е. предприятий, не подчиняющихся монополистам, расходуются миллионы на то, чтобы известное время продавать ниже себестоимости; в бензинной промышленности бывали примеры понижения цен с 40 до 22-х марок, т.е. почти вдвое!); 7) лишение кредита;
8) объявление бойкота.

Кризисы — всякого рода, экономические чаще всего, но не одни только экономические — в свою очередь в громадных размерах усиливают тенденцию к концентрации и к монополии.

Старый капитализм, капитализм свободной конкуренции с безусловно необходимым для него регулятором, биржей, отходит в прошлое. Ему на смену пришёл новый капитализм, носящий на себе явные черты чего-то переходного, какой-то смеси свободной конкуренции с монополией. Естественно напрашивается вопрос, к чему «переходит» этот новейший капитализм, но поставить этот вопрос буржуазные ученые боятся.

В Америке … два крупнейших банка, миллиардеров Рокфеллера и Моргана, господствуют над капиталом.

Чудовищные факты, касающиеся чудовищного господства финансовой олигархии, настолько бьют в глаза что во всех капиталистических странах, и в Америке, и во Франции, и в Германии, возникла литература, стоящая на буржуазной точке зрения и дающая всё же приблизительно правдивую картину и — мещанскую, конечно, — критику финансовой олигархии.

Сименс, один из крупнейших промышленников и «финансовых королей» Германии, заявил в рейхстаге 7 июня 1900 г., что «акция в 1 фунт стерлингов есть основа британского империализма».

Борьба с политикой трестов и банков, не затрагивающая основ экономики трестов и банков, сводится к буржуазному реформизму и пацифизму, к добреньким и невинным благопожеланиям.

Немецкий оппортунист Гергард Гильдебранд … хорошо дополняет Гобсона, проповедуя «Соединённые Штаты Западной Европы» (без России) в целях «совместных» действий: против африканских негров, против «великого исламистского движения», для содержания «сильного войска и флота», против «японо-китайской коалиции» и пр.

Если «заслугой» империализма является «воспитание негра к труду» (без принуждения не обойтись), то «опасность» империализма состоит в том, что «Европа свалит физический труд — сначала сельскохозяйственный и горный, а потом и более грубый промышленный — на плечи темнокожего человечества, а сама успокоится на роли рантье, подготовляя, может быть, этим экономическую, а затем и политическую эмансипацию краснокожих и темнокожих рас».

Буржуазные ученые и публицисты выступают защитниками империализма обыкновенно в несколько прикрытой форме, затушёвывая полное господство империализма и его глубокие корни, стараясь выдвинуть на первый план частности и второстепенные подробности, усиливаясь отвлечь внимание от существенного совершенно несерьёзными проектами «реформ» вроде полицейского надзора за трестами или банками и т.п. Реже выступают циничные, откровенные империалисты, имеющие смелость признать нелепость мысли о реформировании основных свойств империализма.

Борьба с империализмом, если она не связана неразрывно с борьбой против оппортунизма, есть пустая и лживая фраза.

Если взять одну из глав книги Харуки Мураками «Хроники заводной птицы» и поменять там Нобору Ватая на Дмитрия Александровича, то многие аспекты для украинского кэжуала проясняться.

«Ему ничего не требовалось защищать, поэтому он мог все внимание сосредоточить на «боевых действиях». От него ждали только нападения. Только нокаутирующего удара по сопернику. Это был интеллектуальный хамелеон. Он менял свой цвет в зависимости от оппонента, выстраивал наиболее эффективные для того или иного момента логические аргументы и подкреплял их необходимой риторикой. В основном она была заимствованной, а в некоторых случаях — и совершенно бессодержательной, но несмотря на это, Дмитрий Александрович, словно искусный фокусник, моментально извлекал из воздуха нужные доказательства, опровергнуть которые было почти невозможно. Даже если люди обращали вдруг внимание на его дутые логические построения, она все равно выглядела гораздо свежее и привлекательнее, чем приводимые большинством здравые доводы (возможно, и верные, но требовавшие времени для раскрытия сути и зачастую казавшиеся зрителям и слушателям банальными). Не знаю, как он овладел умением напрямую воздействовать на массовую аудиторию, но у него действительно имелось великолепное понимание того, какой подход лучше действует на большинство. Истинные логические построения не обязательны, достаточно, если они только кажутся таковыми. Главное — привлекать к себе массы.»

Д.А. вообще великий казуист. Его совместные лекции с Гюставом Водичкой в передаче «Уроки постмодернизма» на ЮТАР научили меня тому, что пафос как кетчуп — добавляет вкус любой пресности.
А его книга «Війна у натовпі» должна входить в обязательный джентльменский набор любого экстремиста (не важно левого или правого). Единственное что там лишнее, это рассказ про павиана и котенка.

Опять синематограф вспоминает самого известного террориста ХХ века Ильича Рамирес Санчеса, более известного как Карлос и Шакал. Ему уже 60, уже 16 лет как он сидит в тюрьме, но его отверженная деятельность в борьбе с миром капитала, всё ещё будоражит молодые умы.
Красная Армия Японии, Brigate Rosse, ЭТА, Фронт освобождения Палестины, М-19, Народный фронт освобождения Турции — все эти организации прибегали к его услугам. Он не отказывал никому.
Его образ часто использовался в кинематографе и литературе (как в прямых ссылках так и в косвенных). Но вот Оливье Ассайас снял биографический фильм про Карлоса. И не просто фильм — сериал!

15.10.2022, Швейцария | Горнопроходчики завершили бурение самого длинного в мире железнодорожного тоннеля под перевалом Сен-Готард в Альпах. Буровая установка преодолела сегодня последние полтора метра горной породы, разделявшие две штольни 57-километрового тоннеля.

Закончен первый этап проекта, который стартовал 15 лет назад и уже обошелся в сумму примерно 10 миллиардов долларов. 2,5 тысячи рабочих произвели выемку 13,5 млн кубометров горной породы — этого материала хватило бы на строительство пяти пирамид Хеопса. Для того, чтобы тоннель вошел в строй, понадобится еще семь лет работы — будут проложены более 300 км. рельсовых путей, 3,2 тыс. км электрических кабелей, установлены 6,5 тыс. ламп. После окончания строительства пассажирские составы смогут циркулировать по тоннелю со скоростью 250 км/ч, а грузовые – 160 км/ч. Тогда Готардский тоннель станет самым длинным действующим в мире, опередив тоннель «Сейкан» в Японии, соединяющий острова Хонсю и Хоккайдо (53,85 км).

Перед началом торжественного мероприятия собравшиеся рабочие почтили память восьми своих коллег, погибших за время строительства тоннеля.

UPD: Много фоток от Guardian

Кабинет министров намерен ликвидировать железнодорожные переезды на территории страны в течение 5-7 лет, заменив их мостами и путепроводами.

Об этом заявил во время рабочей поездки в Харьковскую область вице-премьер-министр Андрей Клюев.

Он отметил, что перед аварией в Днепропетровской области на железнодорожном переходе сработала и звуковая, и световая сигнализация, тем не менее автобус начал движение через переезд перед движущимся локомотивом.

Клюев отметил, что предполагается подготовить государственную программу, на 1 этапе реализации которой предполагается оборудовать шлагбаумами все железнодорожные переезды, а на 2 этапе — заменить их путепроводами и мостами.

«Будем строить путепроводы, мосты, чтобы в течение 5-7 лет ликвидировать полностью все переезды», — сказал Клюев.

Он отметил, что реализация этой программы потребует финансирования в объеме около 2 миллиардов гривен в год.

Клюев подчеркнул, что несмотря на дороговизну решения этой задачи, по этому пути нужно идти, так как буквально каждую неделю происходит ДТП на железнодорожных переездах.

Напомним, 44 человека погибли и 9 госпитализированы в результате столкновения маршрутного пассажирского автобуса «Эталон» с локомотивом, произошедшего утром 12 октября около Марганца Никопольского района Днепропетровской области.

3 человека погибли и 1 госпитализирован из-за столкновения скорой с локомотивом, которое произошло 13 октября в 20:57 в поселке Тарасовка Киево-Святошинского района Киевской области на регулируемом железнодорожном переезде перегона «Вишневое — Боярка» Юго-Западной железной дороги.

14 октября 2022 | ПОДРОБНОСТИ

Сегодня 23 октября в 11:00 открыли эстакаду на Набережно-Крещатицкой и запустили движение в обе стороны по Гаванскому (горбатому) мосту.

Генпроектировщиком эстакады выступил ООО «Союзтранспроект», генподрядчиком ПАО «Мостобуд» (делал фундаменты и пролётное строение). Монолитное тело опор строил субподрядчик «Планета-Мост».

На открытии присутствовали Премьер-министр Украины Николай Азаров, первый заместитель главы КГГА Александ Попов и экс-мэр Киева Александр Омельченко.

Суммарная длинна эстакады составляет 318,4 м. Пролетное строение неразрезное, монолитное, десятипролётное, железобетонное, армированное предварительно напряженной арматурой с натяжением на бетон. Максимальное количество напрягаемых пучков 28, по 19 прядей в пучке и по 7 нитей в пряди. Усилие натяжение на один пучок составляет 352т. Площадь поперечного сечения одной пряди 140 мм2,  одного пучка 26,60 см2. Бетонирование пролетного строение осуществлялось в 5 захваток за 3 месяца (рекорд для Украины, одновременно работало 4 мостоотряда). Натяжение арматуры и иньектирование каналообразователей внутренним диаметром 100мм осуществляла эстонская фирма «МК-4».

Схема моста 24 30 4*33 36 33 30 24м. Длинна устоев 4,5м два модульных деформационных шва MaurerSöhne под деформации 160 и 240 мм. Балка пролётного строения опирается на 18 линейно-подвижных вдоль оси моста опорных частей MaurerSöhne с положительной реакцией 1000т и продольным линейным перемещением от 40 до 400мм. Технический тротуар расположен со стороны Днепра  имеет ширину 0,75м.

Максимальный 36 метровый пролёт высотой балки 1,1 м имеет рамную конструкцию (пролётное строение омоноличено с опорами).

Односторонний уклон водоотвода в 20 промилей осуществлен в сторону Днепра. В качестве покрытия – обычный асфальтобетон толщиной 120мм; современный гидроизолирующий гуссасфальт на эстакаду пожадничали.

Расчётная нагрузка 2 полосы А-15 пешеходы (400кг/м2) и НК-100. Пропуская способность эстакады 1’786 автомобилей в час. Балка пролётного строения обошлась в 40 млн.гривень. Суммарная стоимость Подольско-Воскресенского мостового перехода 9,1 млрд.грн.

Разработчикам данного мостового перехода, даже не заплатили деньги за проект пролётного строения, после чего они ушли в другую проектную организацию. Сейчас реализуют подобные проекты в бывших советских республиках (очень средней Азии и очень восточной Европы), ищут заказы на аналогичные сооружения.

Конструкция, невероятно перспективная для СНГ, и уже давно используется в Западной Европе. Главными её плюсами является сравнительно низкая стоимость и малые сроки строительства. Возможность использования отечественных материалов для несущих элементов. При малой высоте балки (h=0.9…1.5м) можно перекрывать большие пролёты (до 42м). Данную конструкцию можно реализовывать в стесненных для строительства местах, на кривых и в сейсмически активных зонах.